横浜の「ミシシッピ湾」 磯子の海
一月の何日だったか、磯子区の放火によって市場マーケットが
焼失しました。滝頭市場は、再建を断念し、寂しいことです。
「浜マーケット」は、類焼を逃れた店と復活を目指しています。
私は、昭和17年（1942年）11月、横浜市中区に生まれました。
相生町3丁目の今はマンションに変わっていますが、当時は
関東病院（？）、平成2年までは国際親善総合病院（現在は、
泉区西が岡に移転）で出生しました。
その頃の住居は、中区打越にありました。
昭和20年5月の横浜大空襲で焼い弾による爆撃により自宅は
焼失し、津久井に疎開をし、終戦後の9月末に磯子区岡村に
住居を定めることになりました。
未だ3歳の頃でした。横浜に戻ってきたときの縁側で食べた鮭の
缶詰の味は忘れられないおいしさでした。
昭和24年4月に横浜市立磯子小学校に入学しました。
学校から「浜マーケット」を通過して、市電通り（国道16号線）へ
出ると「浜」停留所で、それを越えて浜東の住民街を通り過ぎると
磯子（根岸～屏風ヶ浦～杉田）の海です。
根岸湾の海岸線は遠浅の砂浜のあるところで、引き潮の時は、
潮干狩りを楽しみました。浅蜊も捕れましたが、潮吹き貝が多く、
砂出しが難しく食用に向きにくかった思い出があります。
冬場は、海苔そだがたち、夏には海水浴で引き潮の時は砂地で、
満潮になると禅馬川等の河口は１．５～２．０ｍの水深となる自然
の趣きがありました。
京浜東北線の根岸線は昭和39年5月に磯子駅まで開通しましたが、
昭和34年から建設のための埋立てが始まりました。
鉄道を私も利用し、その便利さを享受していますが、自然を一部でも
残すことが出来なかったのか、開発者に対して抗議を言いたい。
あんなに全部埋立てをし、工業地帯、港湾地帯にしなくても良かった
のではないでしょうか。
大型船を着岸するためには、２０M以上の水深が必要となりますから、
その内海を残すことにより、砂浜を一部でも残して欲しかったと思って
います。
再来年（2009年）は、「横浜開港150周年」となりますが、
江戸時代末期の黒船来航のペリー艦隊の船員が屏風ヶ浦を観て
故郷のミシシッピ海岸にそっくりだと懐かしんだという。
NPO「ハマには浜を」は、砂浜の再生を願っています。
ハマには浜を 理事 根津建
カテゴリー：ハマ浜 通信 | 投稿日：2007年08月21日 | コメント・トラックバック：0件
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